九州汽车厂里面，超级工厂全力生产各个型号的九州汽车。

    于此同时，时间过去大半个月，紫阳市和诚都市的用车人员和单位也都已经适应，并使用了很久的九州汽车了。

    对于九州汽车在这些地方使用状况，驾驶者对九州汽车的感受，有没有遇到什么问题。

    并且官方也非常的好奇，这家自己国内的新能源电车，开车的司机们，具体的评价如何。

    诚都市青白江区，区警局内，一间会议室里面。

    警局里面负责开车的司机，以及警局的领导，和一名身穿着正装拿着一个笔记本的年轻人。

    三人坐在一张小桌子前面。

    警局领导朝着司机吩咐道：“老李，这是负责调研的小王同志，待会儿他问你一些什么问题，你就根据实际情况说明就是了。”

    四十来岁的老司机略有些紧张：“好的好的。”这个什么调研的领导，到底是干啥的？！

    年轻人笑了笑说道：“不用紧张，我就是找你了解一下咱们警局最近更换的警务用车，做一下回访调研，以及试点效果。

    伱是警局的专属司机，通过半个月的驾驶，你应该对这辆车子非常熟悉了，接下来我问你一些问题，你根据自己司机感受说就可以了。”

    解释清楚问题过后，老司机略微放松了一些：“嗯，您尽管问就是了。”

    年轻人看了看手上的笔记本，开口向着对方问道：“对于九州汽车，已经开过了半个月的时间了吧，这边是作为警务用车使用。

    在这辆以电作为能源驱动的车辆使用过程中，你有没有一些和普通燃油车不同的感受，可以仔细说一说吗。”

    “感受啊，这辆车子太好开了！”老司机脱口而出。

    随后又接着说道：“之前我们用的现代的老索纳塔，那个车子虽然也还行，不过以前是手动挡，开久了之后也有各种毛病。

    然后那个车子的内饰和九州汽车的内饰没法比，乘坐舒适度，驾驶的舒适度都要差了很多，以前长时间的开车容易腰酸背痛，换成九州汽车之后好多了。

    最主要的，九州汽车马力大，路上看得到的车都可以追上，在处理一些突发事情的时候可以更加的从容。

    又或者需要紧急赶往目标地点的时候，在高速路上面的行驶又快又稳当。

    总而言之优点实在是太多了，我可以说半天时间都没问题！”

    将老司机的大概描述记录在本子上，年轻人笑了笑：“看来对于这辆汽车你是非常的满意。”

    老司机认真点头：“那可太满意了。”

    年轻人又问道：“那么在使用方面，你有没有觉得充电或者更换电池，有什么不好的地方吗？”

    老司机：“充电或者换电池啊，更换电池和加油差不多，但是以前加一次油基本都是几百块钱，而换电池的话最多也就七十来块钱。

    使用方面来说要便宜好多，续航里程方面比起一些燃油车都可以跑得更远，相当的便宜，甚至我自己都想要买一辆来开了。”

    老司机犹豫一下，但是说道：“不过也有一点点的问题，如果需要离开诚都市范围，去外面出差几天的话，开这辆九州汽车就显得有些不合适了。

    找不到可以换电池的地方，充电的话没有专门的快充地方，需要充很长时间才能够充满，对于需要频繁使用车辆来说是一个问题。”

    旁边，警局的领导也说了说自己关于这台局里面新车的感受：“这个车子坐起来确实比以前的那些车子都舒服了很多，隔音效果特别好。

    我以前也坐过奥迪A4L，A6之类的公务车，但是就舒适度方面，这款车型不比那些豪华车差，甚至还要更好一些。

    座椅按摩特别舒服，我也特别喜欢这台车子，局里面的小伙子们也特别喜欢，现在大家都不想坐老车了！

    可惜的是换电站还是没有全面铺开建设，然后我们就只有三台九州汽车，感觉还是太少了，我觉得全部更换成为九州汽车都可以。”

    年轻人默默在笔记本上面，记录着回访到的新能源车使用调研数据：“充电桩或者换电站设施依然还是一个短板，只能在特定区域内使用，是大部分使用者担忧的问题。

    不过在使用体验方面，远比普通的燃油车更好，哪怕是比起以前的豪车都不逊色，尤其是动力性能方面获得所有驾驶者一致的好评。

    结合汽车质量部门的检验结果。

    总体评价，九州汽车生产的几款车型，都是特别优秀的车子。

    如果弥补上换电站的，具有在未来几年时间普及整个中国的可能。

    是现如今华夏国内新能源电车领域内，技术和实力最好的汽车企业。

    同时在车辆制造，电池，电机，电控等方面都具有巨大的优势。。。。。”

    笔记本上面，调研人员写下结果，最后站起身和两人说道。

    “好了，感谢二位的配合，我过一段时间还会过来，接下来也请尽量记下使用过程中遇到的问题，好的地方或者不好的地方。”

    调研人员离开，将试点地区的调研文件层层上传。

    加上关注新能源电车的周老亲自查看确认，得出结论。

    短期内的试点效果非常出众，只待接下来长期的关注和回访。

    没有发现什么意料之外的问题，新能源电车的普及工作可以继续开展下去了。

    换电和充电这两条路子，可以更加全面的铺展开来，建设更多的充换电站。

    以西川省为起点，然后是魔都上京等城市，也可以陆陆续续开展新能源电车计划。

    没有当地地方车企的城市全部使用九州汽车作为公务用车和出租车。

    有自己地方国产车企的城市，车企如果能够拿出换电车型方案，可以少部分采购当地地方车企生产的电车。

    在节能减排，以及发展自己汽车工业的道路上面，华夏和九州汽车协同努力，朝着一个完全不同的未来狂奔而去。

    (本章完)



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