听了高振东的话，风雷厂也好，还是防工委陆装局也好，都对高振东佩服得五体投地，这才是搞应用研究，方方面面都要考虑，不争一城一地之得失。

    这本事说起来很简单，但是想要真的做到，那是很难的。

    风雷厂的同志越想越觉得妙，在这个基础上开始讨论起来。

    这很正常，本来解决一个问题就不止一种方法，同一种方法也有不同的细节和取舍。

    “高总工，那如果采用这种形状，是不是更能提高燃烧面积？”

    说完，这位同志在黑板上画出了一个更为复杂的图案，其周长果然比星形要大不少。空腔截面周长增加，就意味着整个柱体内空腔燃烧面积增加。

    高振东先点了点头：“嗯，燃烧空腔的截面是可以进行这种设计，能大大提高燃烧面积，同时不会直接烧到壳体。”

    风雷厂的同志喜笑颜开，活学活用，没白学。

    高振东跟着又摇了摇头：“不过用在这里不合适。两个原因，第一，这种形状加工极其复杂，加工成本高，良品率会降低，进一步推高成本，这是火箭弹，不是弹道导弹。前者一个很重要的核心诉求是够便宜，后者倒是无所谓，那东西本来就贵得离谱，而且核心诉求是功能和性能。”

    火箭弹一个营齐射，哪怕是原本的19管130火，也是将近200多发火箭弹，贵了真打不起。

    风雷厂的同志听了他的话，了然的点点头，的确，自己没有考虑到加工的问题。

    “第二，这种结构，存在大量薄弱连接的药柱，在储存、运输、转移等过程中，受到冲击可能断裂脱落，这样一来，对于推进剂成形后的力学性能如抗拉强度等，有更高的要求，想要满足这些要求，就需要付出其他很多代价，就又贵了。其实本来星形燃烧面对比圆形，也存在这个问题，但是星形相对来说平衡得好一些，考虑到好处，能够接受。”

    还是钱！

    防工委和陆装局的同志看到这里，心里不由得感动。

    高总工想尽办法，就是为了让我们能够尽量打得起，用得了，而不是打个炮都还要提心吊胆的打。

    搞应用研究，真不是技术先进就包打一切的，还得是求取平衡，在满足要求的前提下，越便宜越好，先进技术有时候在具体项目上，不一定更好用。

    眼看说得差不多了，高振东道：“这两个技术，是增程的基础，可以用到所有的火箭弹上，能够达到前面说的，不大改尺寸的前提下，实现增程。至于20公里以上，就要在这个的基础上，考虑更多的事情了。”

    同志们这才想起来，说了这么半天，才说完第一种方案，还有更大射程的呢。

    对于这个事情，风雷厂的同志还是有发言权的，他们不是没想过办法，但是结果不太好。

    “高总工，这得拉长弹体了吧？”原有弹体的潜力，在高振东换推进剂、换发动机构型一系列操作下，潜力基本上算是挖尽了，20公里以上，无论如何，这个弹体尺寸是没法达到的。

    高振东点点头：“嗯，如果要搞20公里以上的弹，这是必须的，至于拉到多少，你们可以根据对于投射重量的要求，进行重新设计。”

    一般来说，加长发动机，会意味着同步加长战斗部。要不然费了这么大劲，还是投个小炸弹过去，那就没意思了，而且还有一个原因，那就是射程越远，精度会下降，这种情况下，大战斗部能提供的精度弥补方案要多得多，比如子母弹。

    陆装局的同志一听，择日不如撞日，先大概定一个，至少把基本指标先形成一个大概，免得还要跑来跑去。

    他们和风雷厂的同志沟通了一下，定了个新战斗部尺寸出来，比原来那个大出来不少。

    拿着这个投射量数据，风雷厂的同志在纸上算了一下，有了新推进剂的参数，大致还是能估算的。

    25公里射程，需要弹长高达1米7以上。

    这很正常，高振东前世所知，122mm火箭弹，在射程40公里的时候，弹长大约是2.9米左右。

    当然，这里面有个看不到的前提，那就是122火的投射重量比130火大得多。

    高振东估计自己拿出来的的推进剂和发动机技术，和这种40公里的火箭弹是基本差不多的，结合122和130之间的口径差距，1米7左右打25公里，算是极限了。

    对于这个结果，风雷厂的同志倒是非常的满意。

    “嗯，这个尺寸装到230型四驱越野车上没问题。”

    230型四驱越野卡车，仿制老毛子嘎斯63，虽然有着“嘎斯63，转弯就翻”的恶名，实际上这个车子在这个时候，对于我们来说还是很不错的军用四驱越野卡车，是个不错的轮式底盘。

    原本的130火，就是装在这个底盘上的。

    原130火的长度，大概在1米出头，别看算出来新130火长了0.7米，实际上这个长度对于230型越野车来说，没有任何问题，因为原本130火太短，根本连卡车载货部分的一半长度都没用完。

    实际上230型越野车对于原本的130火来说，无论长度还是载重，都有点点溢出的状态。

    高振东问道：“载重量呢？”

    风雷厂的同志道：“载重量也没问题，230的载重量本来就有1.5吨，加上仿制完成之后，得到了一种新钢材，强度高，所以230越野车的载重量比嘎斯63还高。”

    高振东前世倒是知道230因为钢材强度问题，载重量不是最优，要加强度就要加钢材，加了钢材又拖不动，载重量里外里一算还是没提升。

    至于现在的230为什么载重量提升了，他就不清楚了。

    十七机部：到底为什么，你自己心里没点儿逼数么？

    高振东闻言，想了想，提了个建议：“同志们，要不我们干脆把弹体再拉长一点，拉到2米7左右，搞他个40公里！”

    40公里的弹，按照130的口径，弹长粗估是2米6左右，但是管子还得长一点点，留点余地，也有升级潜力。

    高振东此言一出，把陆装局的同志都整不会了。

    我艹，你一下就要整个大的是吧。

    防工委的同志这才想起来在委里有关高振东的传说。

    “高振东同志凑合的时候那是真凑合，但是激进起来，绝对能吓死所有人！”

    搞了半天，你这头节约，那头凑合，最后都落这儿了是吧？

    高振东分析道：“这个230底盘，设计得当的话，装2米6的管子是勉强没问题的。而且火箭弹这个东西，成本都在弹上，我们把管子拉到2米6，搞1米7的25公里标准弹和40公里增程弹两种。40公里增程弹可以不用，但是我们不能没有啊。反正不生产不用，就不花钱。你们放心，25公里弹和40公里弹一起搞，研究经费方面多花不了几个钱。”

    对于高振东来说，40公里一定是要搞的，这对他心中的野望来说，很重要。

    高振东把胸脯拍得砰砰直响，别人怎么想他不知道，但是一看陆装局同志脸上的表情，那真是震惊、心动、纠结等等，交织在一起。

    高振东也不多说，只是笑眯眯的看着他们，窝我是打下去了，上不上钩，就看你们了。

    防工委的同志看向风雷厂：“你们评估过没有，2米7的管子，加上弹重，在230上扛得住不？”

    风雷厂的同志连忙打开老130设计资料里的230卡车部分，估算了半天，点点头。

    “15管的话，能！19管有些勉强。”

    对于管子数量这个事情，高振东一点都不担心，只要搞出来了，好用，部队那边自然会遵循“真香定律”，去给它找好用的底盘，重新把管子数量堆上去。

    陆装局的同志商量半天，仿佛是下定了决心，主要是40公里太香了，高振东说的不用花太多钱的理由分析他们也觉得有道理。

    虽然现在来说，40公里外的东西不一定看得见，但是这个事情不好说啊，我们不是有飞机、有侦察兵嘛。

    有句话说得好：“我可以不用，但不能没有。”

    他们和防工委的同志也商量了一下，转头对风雷厂的同志们道：“这样，这个15管2米7的方案，纳入考虑。”

    风雷厂的同志很高兴，乐呵呵的记下来。

    记下来之后，其实最犯愁的是他们。

    “高总工，这个长度加就加吧，射程上去了这个我们不怀疑，可是精度别说40公里了，20公里的我们都犯愁。”

    高振东笑道：“是不是弹体长度一加到8倍口径以上，精度就急剧下降？”

    之所以老130火长度只有1米左右，原因就在这里，再长就会出问题。

    风雷厂的同志带着点回忆，想了一会儿，一拍大腿：“对对对！神了啊高总工！但是原因找不到，弹体自旋也没出什么问题，但就是精度不行。”

    高振东笑道：“你们130火用的是涡轮旋转稳定，但是这种方式有个很大的问题，那就是当长径比上升的时候，火箭弹飞行过程中的章动对于精度的影响，会急剧恶化。”

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