强调，这不是演习。”
　　展鹏飞知道，他们的处境极为不利。
　　为运输机护航，J—20A只能以每小时八百四十公里的速度飞行，因此需要两分钟提高战斗机的飞行速度。如果敌机离得很近，四架J—20A在达到进行空战的理想速度之前就会遭到攻击。
　　要命的是，展鹏飞根本不清楚与敌机的距离。
　　KJ—2000对F—22A的迎头探测距离只有一百五十公里，而KJ—2000在J—20A后方一百公里处。等到KJ—2000确认那是一架F—22A，J—20A与敌机的距离只有五十公里，而F—22A的雷达能发现六十公里以内的J—22A。十公里的差距，足够让F—22A锁定J—20A，然后发射中程空对空导弹。
　　如果驾驶F—22A的是一名经验丰富的飞行员，他会在锁定J—20A之前发射导弹，在导弹即将进入自导阶段时才用雷达锁定J—20A，为导弹提供必要的火控数据，J—20A连反击的机会都没有。
　　在与J—11与J—10等第四代战斗机进行对抗训练时，展鹏飞经常使用这一招。
　　“嘟……嘟……嘟……”
　　雷达告警机响了起来，不是长鸣声，表明只截获了敌机雷达发出的搜索信号，没有截获锁定信号。
　　
　　第五章 猛龙发威（下）
　　
　　展鹏飞的额头上冒出了冷汗，敌机已经启动火控雷达，即将发起攻击。
　　“洞幺，洞幺，敌机逼近！”预警机上的空中指挥员比展鹏飞还要焦急，几乎在朝着麦克风吼叫。
　　怎么办？
　　J—20A的雷达只能探测到四十公里内迎面飞来的F—22A，如果距离超过四十公里，启动雷达就是找死。
　　这时候，雷达报警信号突然消失了。
　　怎么回事！？展鹏飞万分惊讶，迅速检查了雷达告警机。没有出故障，敌机关闭了火控雷达？
　　“洞幺，启动雷达搜索敌机。重复，启动雷达搜索敌机。”
　　“洞幺明白。”展鹏飞嘴上这么说，却没有这么做，还通过战术数据链，让三架僚机保持无线电静默。
　　去年，在东海上空的一次遭遇，让展鹏飞对J—20A的火控雷达没有多少信心。
　　当时，展鹏飞驾驶的J—20A在东海中线西侧巡逻，掩护一架电子侦察机搜集冲绳岛上的雷达电磁信号。在返航前，电子侦察机截获了一架F—22A发出的雷达信号，确认离展鹏飞的J—20A不会超过五十公里。展鹏飞启动了火控雷达，虽然一度捕捉到那架F—22A，却始终没能锁定，反而被对手反锁定。如果不是那架F—22A急于返航，恐怕展鹏飞会在对抗中吃大亏。
　　与完成了第四阶段升级的F—22A相比，J—20A的电子设备算不上先进。
　　“洞幺，十二点方向……”喊叫起来的是僚机飞行员。
　　展鹏飞也看到了，那是四枚导弹！
　　导弹的飞行高度比J—20A机群高了大约一千米，展鹏飞的第一反应是雷达告警机出了故障。
　　紧接着，导弹告警机发出警报。
　　只是，雷达告警机一直没有响动。
　　那是四枚雷达制导的中程空对空导弹，因此在逼近之后，才会被导弹预警系统发现。如果导弹还没有进入自导阶段，没有用弹载雷达锁定J—20A，战斗机的雷达告警机就不会发出警报。
　　四枚导弹从J—20A机群上方飞过，随即开始俯冲。
　　“洞幺，洞幺，拦截敌机，立即拦截敌机！”
　　展鹏飞猛然明白过来，敌机攻击的不是护航战斗机，而是战斗机保护的运输机，四枚导弹全都射向运输机。
　　只是，现在做什么都来不及了。
　　展鹏飞没再迟疑，立即启动火控雷达。
　　AIM—120C的最大动力射程为八十公里，运输机在J—20A机群后方二十公里处，因此敌机在发射导弹的时候，与J—20A的距离在六十公里左右。也许，那架F—22A没有发现J—20A机群，或者直接用火控雷达锁定运输机，没有搜索附近空域。关键是，J—20A的速度已经超过两马赫，如果F—22A在发射导弹之后转向，以一点六马赫的巡航速度逃逸，双方的距离就在缩短。
　　在尾追情况下，J—20A的火控雷达能发现六十公里处的F—22A。
　　现在，双方的距离肯定不会超过六十公里！
　　展鹏飞的判断非常准确，敌机在前方大约四十五公里处，而且同向飞行，速度只有一点六马赫。
　　只不过，不是一架敌机，而是密集编队的四架F—22A。
　　不到五秒钟，展鹏飞用火控雷达锁定了四架敌机，同时通过十五号战术数据链，把火控信息发送给三架僚机。
　　紧接着，展鹏飞发射了四枚PL—12D中程空对空导弹。
　　在长机引导下，三架僚机各发射了四枚导弹，对四架敌机进行交叉攻击。
　　J—20A的性能比不上F—22A，但是使用的中程空对空导弹绝对不比F—22A的差。
　　也许，没有多少人知道PL—12D，但是肯定熟悉这种导弹的外销型号，即SD—10D。与外销型号相比，PL—12D的最大差别是配备了一体式冲压发动机，最大动力射程由八十公里提高到一百二十公里。虽然美军也研制了采用冲压发动机的AIM—120D，但是没有批量采购装备部队。
　　在尾追攻击状态下，PL—12D对F—22A的不可逃逸范围高达六十公里。
　　只要发射导弹时的距离在六十公里以内，就算F—22A以两马赫的最高速度逃逸，也逃不出PL—12D的攻击范围。
　　十六枚导弹攻击四架F—22A，只要美军飞行员的反应慢半拍，被击落概率超过九成九。
　　只是，展鹏飞用火控雷达锁定F—22A，等于警告了美军飞行员。
　　四架J—20A刚把导弹发射出去，四架F—22A就分成两批，朝相反的方向机动。
　　美军飞行员确实是老鸟，不但反应速度快，而且立即采取了正确的规避措施，因为一架J—20A不可能同时锁定朝两个方向规避的四架F—22A，至少需要两架，而且J—20A必须分散追击。
　　“洞三、洞四，咬住西边的，东边的交给我。”
　　“洞三明白。”
　　“洞四明白。”
　　四架J—20A分成两个双机编队，呼叫代号“洞三”的J—20A还启动了火控雷达，锁定向西逃逸的两架F—22A。
　　F—22A机群分散后，开始机动规避。
　　战斗机规避导弹，靠的不是敏捷，没有哪种战斗机的敏捷性超过导弹，只能进行垂直机动。
　　即便是PL—12D这种采用冲压发动机的导弹，与目标的最大高差也不能超过一万米。
　　F—22A的飞行高度大约是八千米，只要在被导弹追上前爬升到一万八千米以上，就能化险为夷。
　　美军飞行员显然明白这个道理。
　　东边这两架F—22A直接转为爬升。大概是烧掉了大量燃油，重量大幅度降低，F—22A的爬升速度十分惊人。
　　雷达测算出的数据是，两架F—22A的爬升率超过每秒二百五十米！
　　这是八千米高空，不是海平面。在这个高度上，J—20A把重量降到最低，最大爬升率也只有每秒二百二十米。
　　展鹏飞别无选择，为了继续锁定敌机，以及再次发起攻击，只能跟敌机一同爬升。
　　因为高度越高，空气越稀薄，气动升力就越小，所以F—22A的爬升率不会提高，反而会逐渐降低。
　　爬升一万米，大约需要一分半钟。
　　对导弹来说，气动升力产生的帮助非常小，因此爬升率的变化不大。PL—12D以四马赫的速度飞行，只需要四十秒就能飞行四十五公里，追上F—22A所花的时间，绝对不会超过九十秒。
　　更重要的是，F—22A的最大升限不到一万七千米，只有跃升才能到达一万八千米。
　　两架F—22A的结局非常悲惨，在一万四千米的高度上被导弹追上，各被两枚以上的导弹直接命中。
　　在这个高度上，飞行员就算弹射跳伞，生还的概率也极为渺茫。
　　“洞幺、洞幺，我被咬住了……”
　　另外一边，完全是另外一副情形。
　　往西规避的两架F—22A没有直接爬升，而是首先俯冲，在高度低于一千米之后才转为爬升。
　　此举，不但化险为夷，还让美军战斗机夺得主动权。
　　摆脱导弹之后，两架F—22A转为俯冲。两架J—20A在追击时掉了高度，爬升速度又比不上F—22A，结果落到下风。
　　展鹏飞赶到时，两架J—20A已被击落。
　　所幸的是，J—20A被击落的高度在五千米以下，两名飞行员都成功弹射跳伞，也许没有受伤。
　　更重要的是，在攻击这两架J—20A的时候，两架F—22A也掉了不少高度。
　　展鹏飞率领的两架J—20A在赶到时，飞行高度为一万一千米，比美军战斗机高了大约四千米。
　　距离缩短到二十公里以内，进入了格斗空战阶段。
　　在格斗空战中，四千米的高度差非常致命。
　　展鹏飞没有给敌人机会，在两架F—22A爬升抢夺高度优势的时候，他与僚机飞行员各发射了一枚PL—11格斗导弹。

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