相信过不了多久，江南省的海上运输渠道就可以顺利的打通了，到时候运输方面的成本会下降很多，尤其是从海外进口的铁矿石运输成本会极大地降低，企业的整体竞争力就会得到提升。

    
在这种情况之下，范亨的心里面当然是非常舒服了，今年虽然有大灾，但是他的运气就很不错，可以说是名利双收，也确实做了不少鼓舞人心的事情，自觉还是比较称职的。因此他对于江南省今后几年的发展，确实也存了比较大的心思，想要将自己的政策延续下去，使得江南省的老百姓们能过得上比较富足的日子。

    
范无病在考虑了一阵子之后，就对父亲范亨说道，“搞经济，其实我不是很在行的，我搞的都是一些机会主义。但是有一点必须要充分认清，就是江南省原来就是农业大省，办企业是必须的，但是原来的农业经济优势也不能够丢掉，这个是很多山区百姓的根本所在，上次咱们不是搞了一个按区域划分的特色经济作物和养殖业发展规划吗？那个是要贯彻下去的。除此之外，在工业方面，我可以考虑作出一点儿牺牲来，给江南省重点扶持一下。”

    
范亨听了之后心中就是一动，他虽然希望儿子帮自己出主意想办法，但是要是儿子牺牲自己的利益太多的话，做父亲的也是不乐意看到的，于是就问道，“要是牺牲太大的话，就没有必要了，毕竟损公肥私的事情我不能去做，但是损私肥公的事情做了，也没有人领情啊？”

    范无病闻言立刻笑道，“那倒不是，只不过我要扶持江南省的家用汽车工业的话，就需要牺牲自己的一些技术了，倒不是说在资金投入上有多大的牺牲。”

    “家用汽车工业啊？你们不是正在搞着吗？”范亨听了范无病这话之后，确实是非常感兴趣了。

    
作为从老国企中出来的干部，范亨自然也对于汽车生产比较感兴趣的，尤其是他也做过一些调查，知道造家用轿车的利润很高，所以外国的汽车企业才会在中国投资建厂，授权生产。

    
但是需要注意的就有一点，现在国内生产的家用轿车，基本上都没有什么自主的知识产权，可以说都是在给人家贴牌生产，充其量我们国内的汽车生产商也就是一个代工组装车间而已，并没有形成自己的家用轿车制造业。

    
“我计划我的公司以后只生产高中档的轿车，但是因为之前我也曾有过生产微型车的计划，所以相应的有一些技术储备，足以在随时开展生产。”范无病对父亲范亨说道，“所以我就考虑了一下，江南省现在的资金比较充裕，只有通过投资才能够有很好的回报，那么作为冶金工业大省的江南省，自然是生产家用轿车比较好一些。国内的微型车市场将会异军突起，这个是必然的趋势，如果你们愿意的话，我考虑将自己的技术进行转让，只收取比较少的技术转让费用，并且对生产线什么的，提供一定的帮助，让江南省快速形成生产能力。”

    
范亨听了儿子这话之后，心思顿时动了起来，然后就说道，“我看这事儿能行，现在国内对于地方政府开办轿车生产企业已经松绑了，各地都有这个意思，但是因为涉及到的技术和资金的问题，大家都不敢轻易动手，看来我们是要抓紧一点儿，赶快把这个项目给搞起来，否则市场可是不等人的，先入为主嘛。”

    范无病点头说道，“行，回头我就叫人把相关的资料给你们送过去，如果没有什么问题的话，过了国庆之后就开始动工，争取到明年开春就开始生产，问题应该不是很大。”

    
范无病算了一下，四年之后，汽车工业的效果也就显现出来了，江南省依靠这个项目，经济上自然是有一个较大的腾飞的，对于范亨更上一层楼的推动作用自然不可小觑，这事儿是要早一点儿定下来为好，还有什么能够帮助江南省经济发展的事情，都需要抓紧了，毕竟时间不等人，谁也不知道以后会出现什么样儿的变化？

    
这几年当中，由于国家的政策走向问题，私营的加油站很多，再加上东南沿海的成品油走私问题严重，所以国内的油价一直比较低廉，再加上国内经济的快速发展，就产生了很多需要小车代步的人群，这些人的收入不高不低，价格太贵的车辆有点儿不太实用，可以遮风挡雨的微型车就是他们的首选，因此此时发展微型车正当其时。

    
而发展微型车的技术和条件，此时已经相当成熟了，范无病有了自己的中档轿车生产经验之后，其实已经可以随时生产微型车，但是他考虑到一个问题，就是一旦自己公司生产了微型车，对于之前所宣传的中高档车企业形象会有一些冲击，权衡利弊之下，倒还不如将这个项目转让出去，既帮了老爸范亨的忙，还可以顺便赚取一点儿专利费用，同时自己生产的一些低端发动机也可以给他们用嘛。

    这个事情，还是双赢的，大家都有利益。

    更为重要的一点，就是通过微型车生产，可以消化江南省冶金工业的发展带来的一些产能，避免了产品多了却找不到市场，这才是范无病考虑问题的初衷。 



第五卷 财富的盛宴 第五百四十四章 江南省的造车梦
    
江南省以前就有过造车的想法，只不过国企造车，是要经过严格的审批的，而且技术储备也不过关，再加上前一段儿时间国家对车企的控制非常严格，所以省内并没有出现任何一家车企，倒是有几家拖拉机厂的效益还算不错。

    
想要在江南省搞微型车，这个思路是没有错儿的，至少江南省的发展条件比起创办了奇瑞汽车的芜湖而言，要强了很多，不但资金方面没有问题，原材料方面也比较充足便利，唯一比较难解决的发动机问题，此时却可以直接由范氏汽车制造公司来提供，价格也不会比进口发动机贵。

    
种种便利条件，可以保证江南省的造车工业能够在很短的时间内得到快速的发展，但是范无病也有一个担心的问题，就是现在推出微型车的话，是不是真的能够被广大的用户所接受呢？

    
要知道奇瑞的QQ刚开始出现的时候，也是受到了很多人的质疑之后才进入了快速发展时期的，自己要是搞这样的项目，同样也需要经过这一关，因此范无病考虑在车型上面应该下些***夫，争取把江南省的微型车直接就打造成为一款经典车型，至少是要大家在第一眼看过去的时候，就能够乐于接受。

    
应该说，汽车制造领域的竞争从来就没有停止过。尤其自进入九十年代以来，这一领域的竞争愈演愈烈。国内的长春、上海、武汉、西安等汽车制造传统强市已经有了很长时间的制造经验，但是江南省以前仅仅是造国拖拉机而已，想要跟他们竞争，就必须拿出点儿自己的新鲜东西来。

    范亨跟儿子谈起了这方面.的事情，他以前是搞军工企业的，对于这些原本九十脱胎于军工企业的汽车制造企业自然是非常熟悉的，因此聊起来的时候，还是有点儿担心的。

    “江南省要是搞轿车的话，是不是.起步太晚了一些？不用说跟合资企业没办法相提并论，就是跟国内的一些老牌汽车生产企业也没有办法比的。”范亨对儿子说道。

    
“那倒不一定。”范无病对此自然.是有自己的一番见解的，他对父亲说道，“汽车制造行业的竞争显然是非常激烈的，因此最高明的竞争就是回避竞争，我们要搞一些自己的东西，是别人所没有的，这样自然可以占领市场。只要是有了市场，剩下的事情就好办多了。”

    提到了自己造汽车的事情，范无病就举了个例子，“.长城汽车就搞得不错，他们的皮卡销量很好，都卖到国外去了。”

    
作为后来国内汽车制造领域的皮卡王，当年的长.城汽车不过是棒子地里搞改装的一个乡镇小厂，他们几乎改装过当时中国能见到的所有车型，面包车、旅行车、轻型载货车，但这毕竟不是长久之计。一九九三年前后，长城汽车也曾一度试图依靠做改装车进入轿车市场，但汽车工业产业政策出台后，这种改装车在许多地方上不了牌照，因此只得偃旗息鼓。

    
后来在考察过美国和泰国市场后，他们发现了.皮卡。虽然皮卡在美国是一种时尚车型，但真正让他们看到机会的还是皮卡在泰国的畅销。中国和泰国都属发展中国家，而中国市场要比泰国市场大得多，在泰国有市场的车型，在中国一定也错不了。

    
当时国内虽有.一些国有中小企业开始生产皮卡，但价格高，技术水平比较差，老百姓并不买账。为做到有备而战，长城公司对皮卡市场做了一个极为详尽的调查，而后采取一步到位的定价策略，把价位拉下来，让中国的消费者能买得起。

    
当国产的大多数皮卡卖九万多元的时候，长城皮卡一下降到八万元，迅速在市场上站稳脚跟。物美价廉的长城皮卡很快在业界崭露头角，今年，产销达到七千辆，一跃而成为国内皮卡行业老大。

    
范亨对于长城汽车公司还是比较了解的，当初在磐石的时候，他就关注过长城汽车的发展，如果不是突然来到了江南省履任，或者他也有效仿长城汽车公司，在磐石建立一个汽车制造厂的想法。

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