要想了解地域辽阔的俄罗斯，就必须要坐一坐他们的火车，因为俄罗斯的铁路是最具特色的，特别是地球之最的西伯利亚大铁路，这可是沙皇俄国时期的产物，更是欧美旅游者的特别向往之处，如果可以亲身体会一次，确实是其乐无穷。

    
俄罗斯是有着总长十四万公里的铁路大国，他们的平原占据绝大部分领土，发展铁路的条件可以说是得天独厚。十九世纪的小说《安娜.卡列尼娜》开篇就描写女主人公安娜从莫斯科乘火车回彼得堡。

    
不过俄罗斯的铁路间距标准比中国的宽十二厘米，中国的火车可以缓慢地开进俄罗斯的铁路上，反之则不能。欧美人都对世界最长的西伯利亚大铁路的无比壮观十分感兴趣，要亲自走一趟才开心，就像老外非到中国长城看看一样。

    
列车从京城站出发，经张家口南、大同、集宁南、到达中国的边境检查站二连浩特，在这里护照会被盖上出境章，旅客需要填写旅客行李物品申报关单，同时还要更换铁轨，因为中国的铁轨与蒙古国、俄罗斯的铁轨宽窄不同。

    换轨是在国际换轮库里进行，火车厢被一节一节地吊起，中国的铁轨撤掉，俄式的铁轨换上，整个过程旅客无须下车，也感觉不到任何震荡。

    
因为换轨和边境检查，所以列车会在二连浩特停三个小时左右。晚上的时候。火车离开二连浩特进入蒙古国，随即停在蒙方的边境检查站上，进行蒙方入（过）境签证检查、物品报关等手续，第二天下午达到乌兰巴托，晚上再次到达蒙古国边境，进行蒙方的出境检查。

    
莫斯科时间比北京时间晚四个小时，进入俄罗斯后，列车在边境的纳乌什基停车，进行俄方的入境签证检查，填写物品报关单、移民卡，这里的检查比较细致。至此，烦琐的边境检查终于结束了，列车就可以奔驰在辽阔的西伯利亚土地上了。

    
经贝加尔湖、伊尔库茨克、克拉斯诺雅尔斯克、新西伯利亚、奥姆斯克、秋明油田，进入乌拉尔山区的叶卡捷林堡，过了乌拉尔山，列车正式驶入欧洲，再经别尔米、基洛夫、古都弗拉基米尔，最后进入拥有九百万人口的莫斯科。

    
这条线路共经过三个国家，纵贯蒙古国南北，经过俄罗斯至少十四个行政单位（州、共和国、自治区、边疆区），经过蒙古高原、蒙俄边境的雅布洛诺夫山脉、世界上最深的内陆湖贝加尔湖、中西伯利亚高原的南部、西西伯利亚平原南部。翻过乌拉尔山区后进入东欧平原。

    列车出中国需要一天，过蒙古也需要一天，其余四天都在广袤的俄罗斯领土上奔驰。

    
国际火车上一多半儿是外国游客，那一少半儿当中有相当数量是大江南北的倒爷，这些人几乎个个是穿着西服扛皮箱，携带大量皮夹克、旅游鞋和运动服，铭牌从阿迪达斯到耐克应有尽有，当然基本都是假货。

    火车一出境就变成了流动货车，车上的倒爷们个个摩拳擦掌，兴奋不已。每到一站当地倒爷们就一拥而上，围在车窗和车门外，上下呼应，购销两旺。

    因为火车一进入蒙古就挂上了苏联餐车开始使用卢布，所以倒爷们也都是以卢布交易。

    沈盈在火车上比较贪睡，因此和她的女助理都在睡觉，范无病对车上的事情感到比较新鲜，所以就四处走动着看热闹。

    
公共车厢里面要比较热闹一些，有两个小夫妻在车窗前小桌上摆了两瓶二锅头，标价六十卢布开卖，结果倒爷们都是拎着大包儿小包儿的主要在月台上交易，因此只偶尔有人来光顾他们，在有两三拨儿还价五十卢布没成交后，最后他们撑不住了，以五十卢布的价钱卖给了两个红黑脸膛的蒙古汉子。

    国际列车的车窗分两截，上面那一截大概有八公分宽，可以向外推开四十五度，下面那一截是死的。他们就通过上面那个小窗户，一手交钱一手交货。

    
国际列车每个包房住四个人，相当国内的软卧。两小夫妻跟一个倒爷住在同一个包房里面，等到火车再次开车后，大家聚在外面大谈战况。两小夫妻就说他们也开张了，并顺手掏出了那五十块钱晃了晃。

    结果立刻就有人冲他们大笑，说你们受骗了。然后他就拿过了那五十块钱，打开来给他们看，并说那是蒙古钱，说着又从自己怀里掏出一张五十卢布。

    两小夫妻以前没见过五十元的卢布，一比较才发现 
两张钱太像了，尺寸大小一样，图案设计正面也一样，左面一个列宁的侧面肖像，右面一个大大的字“50”，只有小字是蒙文。颜色也基本一致，都是灰绿灰绿的，好像蒙古的更灰一点。

    不过两小夫妻也不缺钱，买酒不过是凑热闹，因此也就是嘻嘻哈哈地说长见识了，并没有什么不痛快的。

    
车厢内有空调有电视，车座宽敞，电视里播放着前苏联的经典电影《两个人的车站》，在俄罗斯乘火车旅行，你必须有欧美人的心态。就当自己是来休闲的，就像到了一个疗养胜地一样，要住上几天，车厢里的温度和卫生会让你感觉很舒服，即便是户外零下四十度，车厢内肯定在二十五度以上，可以穿上短袖衫。

    俄罗斯的所有车厢都禁止吸烟，但有专门的吸烟处，为了照顾伊斯兰民族，俄罗斯的公共配餐一般都是牛肉，因此他们并不询问对方的信仰。

    
车厢门都是电动的。厕所非常干净和自动化，高高大大的女列车员服务态度很好，有人从贝加尔湖买的熏鱼，想临时在他们的餐车存放几个小时，她也表示欣然同意，但过了一会她就跑回来说，她才知道这是收费的服务，而且收费的价格高于熏鱼价格两倍，于是那人说那就算了吧，还不如直接吃掉划算。

    
俄罗斯的铁路路基很差，车的运行平稳度和中国的相比差多了，速度就更差了。如果是在中国，这么远的距离也就是两天半就到了，但是他们就没有火车提速的概念，二三十年前就是这样的列车运行时刻表。

    
前不久在远东就有列车出轨了，都是铁路路基缺少维护造成的。当然他们也有客观原因，比如说是他们的铁路线太长了，又没有那么多工人，就只能将就着使用，而且铁路的大多数枕木都是木质的，水泥的比较少，这也是原因之一。

    
出境后第二天醒来后，沈盈有些兴奋地从车窗望出去，期望见到那一望无际的莽莽草原，然而她顿时就感到很失望，因为并没有见到那天苍苍，野茫茫，风吹草低见牛羊的景象。

    
蒙古草原一眼望去确实是天高地远，但却不见碧草连天，草是贴着地皮稀稀疏疏的薄薄的长了一层，而且一半枯黄，显然这个夏季很干旱，显得这土地特别贫瘠荒凉，火车行驶两三个小时也看不见一棵树、一栋房子或一间蒙古包，更别提那似白云漂浮的羊群了，一路驶去景色十分单调。

    
黄昏之前火车驶进了俄罗斯大地，说来奇怪。眼前景色像变魔术似的骤然一变，满眼都是郁郁葱葱，植被茂密，铁道两旁蒿草茂盛，几米开外小白桦树林沿途连绵不绝，林间灌木丛生色彩斑斓，满坡的白桦树树干银白、树叶黄绿相间，在夕阳的余辉下闪闪发光，远处原始森林覆盖，树木高大挺拔，野趣横生人迹罕见。

    只一界之分，南北景色竟然如此不同，北边土地肥得流油，南边却像不毛之地，沈盈不由得对范无病感叹，老天爷不公平啊，厚此薄彼。

    “也谈不上不公平了，毕竟蒙古国的矿产资源现在时谁看了都会疯狂的——”关于这件事情，范无病显然拥有不同的看法。

    地面上的景致好，固然是赏心悦目，但是地底下有宝藏，那可是能够拿来换钱的。

    在夜幕还未全部降下之前，火车终于驶在了贝加尔湖畔。

    
贝加尔湖是世界上最大的淡水湖，它容纳了地球全部淡水的五分之一，相当于北美洲五大湖蓄水量的总和，同时它也是世界上最深的湖泊，平均水深七百三十米，最深处一千六百二十米。

    
范无病和沈盈在车上依窗远眺贝加尔湖，那一眼望不到边的水域白茫茫浩浩淼淼，在即将来临的夜幕下如梦似幻。可惜没一会儿天就全黑了，从车窗望出去黑洞洞的什么也看不见。据说那个千载传颂的苏武牧羊的故事就发生在这里，只不过那时称为北海而已。

    
进入俄罗斯之后，倒爷们更忙乎了，原来在蒙古不过是小打小闹，算是战前热身，这些人们基本都是至少两人搭伙合作，他们卖货吆喝，其中一人专管收钱。好像北方倒爷主要卖皮夹克的多，而南方的例如温州的主要贩卖旅游鞋。

    
两小夫妻也没闲着，继续贩卖私酒二锅头，和上回一样还是在车窗前小桌上放两瓶，还是标价两瓶六十卢布，还是刚开始的时候心气挺高先端着，等两三拨儿过后就绷不住了，最后还是以五十卢布成交，卖给了一对中年男女，他们好像是夫妻。那男人特高，估计有两米，精瘦。交钱取货时火车上那个小窗户对于他一点都不费劲。

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