市局经侦总队最终撤案之前，周晗还被限制出境，曹沫也无意急于返回非洲，则是安排陈锋携带几内亚湾航运及矿业公司的资料，去找钱文瀚；前期先将资料性的对接工作先做起来。

    之前为推动跟新钢联的合作，曹沫不仅将几内亚湾航运与矿业投资及贸易两家公司合并成一家公司，将个人所持70%的股权都转入天悦投资外，新钢联也聘请第三方会计师事务所对几内亚湾航运及矿业公司的资产及业务进行过审计。

    材料什么，都是相当完整的，新钢联聘请的第三方会计师事务所，在新海也是赫赫有名，主要为上市公司服务，信誉及专业程度都值得保证——

    钱文瀚是跟曹沫约定要跑一趟非洲，但他考察的重点也不会落在几内亚湾航运及矿业公司身上，他个人主要还是想着实地感受一下非洲当前的整体投资及发展环境。

    而关于具体项目的合作谈判以及风险评估，他旗下的新鸿投资自有专业团队负责。

    初步研究过材料后，钱文瀚也是先派人与陈锋一道，先赶往卡奈姆实地考察几内亚湾航运及矿业公司的业务运营情况；新海金业也派出人手，先赶往阿克瓦洽谈勘探业务合作的事宜。

    到八月初，市局经侦总队才正式撤消泰华商业汇票诈骗案的立案侦查，周晗重新拿回护照，这件事才算是尘埃落定。

    新钢联在短暂交易之后，八月上旬再次停牌商讨第四次股权分置改革方案，股价还是被压制在低点。

    木象资本最初投入两千万资金已有五百万的浮盈，但谁都不能预料新钢联这次停牌时间会拖多久，以及新钢联能不能拿出一个真正合乎多方需要的股权分置改革方案获得通过，也没有人能预料这波牛市能延续多久。

    因此三五百万的浮盈并没有任何的意义，曹沫更关心的还是尽可能抬高余晋杰、韩少荣这些人收购国有股的价码，以牙还牙，恶心他们。

    证券市场在“5.30”之后，经历长达一个半月的深幅调整，七月中下旬又再次开启猛烈的涨势，短短两周的交易日过去就再创新高；木象资本手里还有两千多万资金，这一期间斩获更丰，关键还能随时兑现盈利。

    当然，曹沫没有精力关注这些事情；他甚至都没有急于带着佳颖认识葛军。

    不管怎么说，佳颖都还是初学者，悟性再高，但在这撕杀更惨烈、涉及到知识面更为复杂的领域，在曹沫看来，她暂时是没有资格跟葛军这样的人物直接对话的。

    还是要给佳颖更多的时间去独立的摸索、成长。

    新钢联用于收购卡特罗钢铁厂的新注册合资公司，除了有华茂投资30%的股份、泰华集团10%的股份外，最终还包括梁远个人所持10%的股份，合资公司的管理团队完全由新钢联负责组建，八月上旬也正式跟奥约州政府签署总计一亿五千万美元收购及增资协议——这些人最终还是臭味相投，抱到一起去了。

    曹沫跟新海金业八月上旬签署的合作协议，规模就有些不值一提了，双方合作主要是乌桑河东岸四口四百米深勘探井的作业承包以及矿区C2级储量评估合作，总金额仅三百万美元。

    而且，这还是伊波古矿业集团向新海金业地质矿产勘探院要支付的金额，暂时不会涉及勘探权的转移。

    曹沫最终还是决定租下支云湖东岸的仓库，改造为天悦投资的总部使用。

    总计七千平方米不到的办公面积，计划投入两千万的改造资金，到年底之前能投入使用。

    曹沫这时候已经不那么缺钱了。

    收购贝库水泥厂及新泰华粉磨站，在长达四个月的续建跟整顿后，七月正式投产运营，科奈罗水泥的产能也正式突破两百万吨，一跃成为卡奈姆西部滨海区域规模最大的水泥生产商。

    科奈罗水泥新增产能，有相当一部分是销往贝宁及阿克瓦，对卡奈姆特别是德古拉摩及周边滨海地区的成品水泥市场不构成冲击，依旧保持着相当愉快的利润率。

    伊波古矿业之前在伊波古及奥古塔投资建造的两个岩金开采矿区，六月初完成建设，在合并斯特鲁采金公司在贝宁的奈厄矿区之后，伊波古矿金的黄金月产量提高到三万盎司。

    国际金价在经历大半年的调整之后，六月初就重新回到每盎司六百五十美元到七百美元的区间震动，伊波古矿业每个月都有二三百万美元的盈利，已经撑过最艰难的一段时间。

    曹沫干涸四五个月的资金池，现在算是恢复了回血，在国内母公司总部建设上，自然要稍稍阔气一些。

    天悦工业的设计开发中心已经拿出两台工程样车，算是从CAD图纸设计跨出最关键的第一步，但这仅仅还是第一步，后面有大量的测试、调校工作要做，而等拿出第一款完整的车型，后续的批量组织生产也需要一个过程。

    生产可以充分利用国内早已经成熟起来的摩托车产业链进行代工，不需要动用大量的资金去建造生产基地，就目前来说，西非摩托车市场每月高达一千五百万的净盈利，是足以支撑现阶段产品开发的。

    徐滨、黄忆江甚至有意多进行一些技术储备，而代工生产的事，徐滨也主要在跟华宸工业商谈。

    华宸工业的股价近期表现相当亮眼，国有法人股全流通方案通过后，股价上涨了两倍多，但主营经营状况却很惨烈。

    皮卡在国内是纳入货运车辆管理，在城市道路通行受到严格的限制，国内几乎就没有什么销量，目前主要是靠海外市场每年一万多辆的有限销售在支撑着；而在皮卡底盘基础上开发出的小型SUV车，质量门频出，也打不开销量。

    国内中低端摩托车市场不断萎缩，导致市场厮杀惨烈，海外市场稍稍亮眼一些，但上半年贡献上亿利润，压根就弥补不了国内亏损所产生黑洞。

    当然华宸工业早年积累下来的家底还是厚实的，主营年年亏损，但这几年在产业园、房地产及商业楼宇的开发以及一些产业股权投资却颇有斩获，此时依旧是瘦死的骆驼比马大。

    也无怪华宸工业高层日益轻视主业产品开发的投入，而将精力放到副业的经营上。

    曹沫的心态却是不急。

    乌桑河铜金矿要投资建设与储量相适宜的产能规模，将是一个长期的过程，需要的资金量也极其庞大，目前投入一亿多美元，还仅能做一些铺垫性的基础工作。

    就算钱文瀚与新海金业都表现出迫切合作的意愿，曹沫却还是不急。

    不是他不想合作，实在是现阶段是没有办法谈拢价码的。

    比如说，曹沫单独以乌桑河铜金矿项目接受注资，答应让钱文瀚与新海金业注三亿美元进来，拿走30%的股份，他们愿意干吗？

    谈不拢，那就暂时不谈，过于急切，反而容易伤感情，破坏以后合作的基础。

    …………

    …………

    八月中旬，新海正值一年最炎热的季节，连着好几天都是烈日炎炎。

    等到周深河也处理好国内的事情，办妥出国手续，曹沫才与沈济陪同钱文瀚、周深河等人一道踏上西非的旅程。

    也是新海金业地质矿产勘探院的技术人员，借合作谈判的机会，实地考察德雷克地区长达一个月之后，周深河才最终决定亲自陪着钱文瀚走这一趟的。

    新海金业的技术人员，跟阿穆都迪当面进行了交流，对乌桑河东岸现有的勘探成果也进行摸索研究，一批矿石样本寄回国内进行分析，也都倾向斑成岩整体成矿的可能性极大。

    而除了乌桑河东部可能存在的超级铜金矿外，德雷克地区以及阿克瓦其他地区的黄金资源也极其丰富，伊波古矿业手里就在阿克瓦还额外拿下翡翠山及法涅河两座金矿。

    这两座金矿都是开采成本较高的深层岩金矿，探明储量已有三百万盎司，金品位约每吨2克，算不上什么好矿，但周深河认为随着电子信息工业的发展以及国际争端日益加剧，黄金还将有一波大幅上涨的行情。

    新海金业这几年迅猛扩张，加大海外寻矿及收购力量，也是奠定在他及新海金业其他管理层以及诸多股东的认知基础之上。

    目前看伊波古矿业手里的五座金矿，利润率都不算高，但只要新一轮黄金行情能及时来临，在产能维持不变的情况下，利润规模会飞快的成长起来。

    乌桑河铜金矿项目的合作暂时没有办法深入的谈下去，但对于储量已经相当明确的金矿项目，周深河认为还是可以谈一谈的。

    长时间内的转机，是令人疲惫不堪，但初临异域的新鲜感，还是叫钱文瀚、周深河及随行工作人员感到相当振奋。

    德古拉摩有着现代时尚繁荣的一面，主要集中在咸湖岛、维多利亚岛及伊科依岛，而三座岛区外围则是堆积着国内所难想象的混乱、贫穷。

    曹沫他们也没有在德古拉摩滞留，而是与领事馆的官员会合后，直接驱车赶往科奈罗湖工业园落脚。

    经过两年多时间的建设，科奈罗湖工业园以及南岸的泰华工业园，跟国内新兴的工业城镇远不能相提并论，但也可以是说初具规模。

    除了科奈罗水泥的主要产能以及伊波古矿业的新提炼厂、天悦工业组装工厂座落在科奈罗湖沿岸外，泰华几个项目施工部分也已经进入尾声，目前正进行生产线设备的安装、调试。

    此外，已经上百家中小加工企业入驻两座工业园。

    这些中小加工企业，超过百分之八十都是华资企业，企业主、国内聘用的管理层以及华人员工，加起来已经有上千人，算是西非地区华人最为密集的一个区域。

    曹沫这几年在卡奈姆做了哪些事，信口开河没有谁会轻信，唯有到科奈罗湖工业园来才有切身的体会。

    虽然泰华工业园的投资规模一点都不比北岸小，但陆建超、陆彦、黄鹤斌等泰华高层抛弃派遣员工，令派遣员工陷入黑帮围攻最终是曹沫出手解围的事情，在卡奈姆的华商群体里，永远都是泰华抹不掉的劣迹。

    即便早期死活看曹沫不顺眼的马斌，决定在卡奈姆投资建造一座木材加工厂，最后还是选择入驻科奈罗湖工业园。

    一期仅能容纳八百余人的华人社区在湖滨雅舍酒店的北侧建成，早就被租空——虽然泰华工业园也有配套生活区，但那些早期就入驻泰华工业园的华商及派遣员工，有近一半人宁可每天多赶八九公里的路，都选择住到这边的华人社区里。

    在科奈罗湖工业园，除了与卡奈姆的华商接触外，曹沫也专程为北岸万吨码头的落成搞了一个落成典礼，将尼兹.奥本海默、鲁伯特、勃拉姆、布雷克、奥乔桑、桑切斯等人都邀请过来。

    这样方便钱文瀚、周深河等人跟他们集中见个面。

    尼兹.奥本海默最终选择了中立，曹沫现阶段也就假装没看出他曾暗中跟陆家联手图谋过什么，双方保持着表面上的和睦。

    在隆塔停留了三天，又马不停蹄的赶往贝宁首者波多诺夫，参观那里正在开发的奥古塔种植园以及一期刚刚建设投产的奥古塔矿区。

    伊波古矿业总计在奥古塔拿下一千平方公里的黄金探矿权，目前探明储量为九十万盎司，C2级储量评估达到五百万盎司，潜力要比伊波古金矿大得多，差不多是法涅河、翡翠山、奈厄三座金矿储量的总和。

    目前矿区投资才两千万美元，开采规模严重不足，后续需要增到四到六千万美元的投资才能将奥古塔金矿的效益较好的发挥出来。

    贝宁的奈厄矿区犹需要上千万美元的资金更新机械、设备，而位于阿克瓦芒巴地区的法涅河以及滨海省的翡翠山两座金矿，伊波古矿业刚刚从阿克瓦当局手里拿到采矿权，暂时仅动用少量的资金，做前期的筹备工作。

    目前看，曹沫的资金池已经开始回血，但他要将这几年占下来的盘子坐实，然后源源不断的转换成利润，还是很缺资金，更不要说乌桑河铜金矿这个无底洞了。

    考察最后一站是德雷克，新海金业的勘探队已经进场，准备着手做C2级储量评估的勘探工作。

    这边的建设非常快，乌桑河上游的小型水电站主体以及新的货运车站，选矿场的基础设施都已经建成或接近尾声，接下来就是各种机械设施陆续进场、安装调试以及员工的招聘跟培训。

    曹沫目标是赶在年前就进行试生产。

    为了节约运输成本，铜精矿会到德古拉摩港进行中转，一切顺利的话，明年春节过后，第一船铜精矿就可以运到新海金矿在浙西收购的铜冶炼厂进行治炼。

    双方签署这样的供货协议没有什么困难的。

    铜精矿的定价机制是透明的，全球大中型铜冶炼厂有一百多座，其中超过一半都要全球采购矿石——要不是曹沫想着尽可能压缩成本，他都可以将开采出来的铜精矿运到佩美港，出售给蜂拥而来的矿石贸易商就可以了。

    甚至在不断有新冶炼厂投产建设、全球铜精矿供应偏紧的当下，他在德雷克坐等贸易商登门，都没有一点问题。

    而事实上要真正将运输成本压榨到最低，并享受阿克瓦当局关于工业品出口的税收优惠，曹沫应该直接在德雷克建设铜冶炼厂，在生产阳极铜（粗铜）之后再出海，但关键还是曹沫手里远没有那么多的资金……

    此行最后一站自然是佩美，前期新海金业及新鸿投资已有工作人员过来做了大量的工作，钱文瀚、周深河亲自走这一趟，双方的意愿差不多就明朗了。

    钱文瀚希望曹沫将他拆借给几内亚湾航运及矿业公司的三千万美元，直接注资进去，然后由他名下的新鸿投资从天悦投资手里收购几内亚湾航运及矿业公司35%的股份。

    这么做的好处就是在国内就能完成交易，省去资金跨国流动以及外国资本投资审批上的繁琐手续。

    钱文瀚开出的收购价码，甚至比当初跟新钢联所拟的协议还要略高一些。

    周深河现在也清楚曹沫为何会在乌桑河铜金矿项目上的合作含糊其辞了。

    他现阶段也不指望能在这个项目上谈成合作，对双方来说，不确定的因素太大了，至少要等到年后C2级储量评估结果出炉，才有谈的基础，目前想要合作，就是在伊波古矿业旗下的几座金矿里挑选一两个项目进行。

    曹沫考虑过一番，则决定将位于芒巴地区的法涅河金矿项目，直接转让给新海金业。

    却不是探明黄金储量有八十万盎司的法涅河金矿项目不香，或有其他什么不可控的因素。

    曹沫主要考虑到，真要是周深河更看好的奥古塔金矿项目让出20%或30%的股权，新海金业短期内就会更倾向将其视为一项财务性的投资。

    这不是曹沫所需要看到的。

    曹沫希望新海金业直接插足西非，他特别期待新海金业能单独开发法涅河金矿，以便新海金业能在他们之外，跟阿克瓦的地方势力单独建立密切的联系——多层交叉下来，他们则能对阿克瓦渗透更强的影响力。

    另外，法涅河金矿位于芒巴地区，与新钢联所最终相中的目标芒巴铁矿位于一个区域，目前唯有新海金业强势插足进去，曹沫所承受的压力才会稍轻一些。

    曹沫却是不担心周深河有朝一日会跟余晋杰、韩少荣他们同穿一条裤子。

    除了葛军跟韩少荣的恩怨外，周深河、钱文瀚跟韩少荣也是有极深的过节。

    周深河作为新海金业的掌舵人，个人仅持有3%的股份，韩少荣曾将新海金业视为逐鹿证券市场新的猎物，为方便里应外合操控新海金业的股价，一度用手段想将周深河从新海金业董事长的位置上搞下去。

    最后是钱文瀚联合其他自然人股东，对上虞区政府施住压力，才没有使韩少荣的图谋得逞，但恩怨却结了下来……



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