邀请钱文瀚在德雷克住了一周时间，感受一下远离现代文明都市、没有各种灯红酒绿，却身处嘈杂工地以及原始荒野与破落城镇的生活，之后曹沫再陪同钱文瀚一同赶往德古拉摩，讨论注资科奈罗能源一事。

    这一次他们选择走陆路，横穿贝宁，经卡奈姆奥约州首府卡特罗，在卡特罗停了一天。

    接受奥约州州长布雷克一家盛情招待的宴请，第二天一早他们再乘车驶出卡特罗市区，沿着奥贡河北岸的砂石公路西行。

    “那里就是卡特罗钢铁厂？”钱文瀚跟曹沫坐同一辆越野车，指着视野前方的两座冒着滚滚黑烟的高炉问道。

    “别提这伤心事了——这事我前后跑了四个多月，什么都谈妥了，被韩少荣那狗杂种搅黄了，还变成他们的盘中美餐，我好几天气得脑门突突的跳。几内亚湾航运公司的铁矿石贸易，到现在都没有实质性的开展起来，真是日狗了！”曹沫也不是完全没脾气的人，提到这事心里就相当的不爽。

    当然，曹沫现在手里头要做的事情太多，暂时也没有精力跟韩少荣、陆建超、梁远这些人去纠缠，暂时也只能先将这事记在心里。

    在灰尘滚滚的砂石公路前往，很快就绕过卡特罗钢铁厂的旧厂区，再往前就是一大片热火朝天的工地，这是韩少荣联合新钢联、泰华在卡特罗钢铁厂旧厂之外，新建年产三十万吨粗钢新厂及奥贡河铁煤专用码头的工地。

    沿路能看到中冶集团的中英文标语，韩少荣他们将这些工程都总包给国字号中国冶金科工集团承建，预计到明年这个时候就将建成投产，速度也可以说是极快。

    远远看到路边还竖起一座高大的广告牌，标有“卡特罗钢铁产业园”等字样。

    卡特罗钢铁厂不管是老厂，还是在建的新厂，除了生产粗钢外，还满足卡奈姆国内铁路建设所需生产一部分钢轨。

    不过，真正要满足卡奈姆以及西非地区经济产业发展、城乡建设所需要的结构钢、工具钢、模具钢、硬线等等，还需要各种专业钢铁加工厂来实施。

    卡奈姆以及整个西非地区的钢铁产业链，都极不完善。

    韩少荣他们收购卡奈罗钢铁厂并增资扩建新厂，生产出来的钢坯不可能运回国内，深加工之后再进口到卡奈姆。他们还是需要在卡特罗当地逐步完善产业链，最终生产能直接投入使用的钢铁产品，才能消化卡奈罗钢铁厂的粗钢产能。

    新钢联自然是都有相关的产品线跟技术，但他们设立钢铁产业园，吸引外来的投资，思路跟他们在德雷克吸引投资人建造铜冶炼加工一样，都是尽可能降低自己的投资压力。

    这时候有两部越野车从他们前面拐入工地，曹沫正跟钱文瀚说话，没有看到越野车里坐的是谁，但看坐副驾驶位上的周晗眼神有些黯淡，猜想梁远应该就在其中一部越野车里。

    他们的合资公司里，梁远个人持有20%的股份——在陆家跟梁远和解之后，梁远再次抵达卡奈姆，身边又随时都有多名保镖随行，之前被他卷走钱财的手下也拿他没辙。

    ……………………

    目前从卡特罗前往隆塔，经德古拉摩借道要更方便一些。

    道路都修通了，虽然都是砂石路，但修得很平整，路旁种植高大的棕榈树与花丛。

    只要不深入到当地的民众生活中去，坐车一路而过，沿途的风景还是相当的不错。

    进入科奈罗湖工业园区域，园区的厂房也都很简陋，外墙面用不起昂贵的装饰材料，大多粉刷一层水泥，甚至粉刷石灰了事，顶棚多为轻质彩钢瓦，但在园林绿化上，杨德山很是花了一番工夫，也是利用当地人工廉价的特点，雇佣了一支人数逾百的园艺养护队伍。

    道路以及厂区内部移种大片的棕榈、蓝花楹等花草树木，整个园区搞得跟休闲农庄似的。

    新市镇没有资金建造奢华的高层建筑，主街区两侧也是以四到五层的新建建筑为主，而华人及管理层员工社区，以木结构别墅为主，也非常的有特色；普通员工宿舍区目前也已经能容纳两万人居住。

    杨德山对园区实行准军事化管理，加强对园区进出的管控，曹沫他们将停在新市镇里，这边已经几分热闹，但一切都井然有序。

    目前整个园区每个月都已经能给隆塔地区提供两百万多美元的财政收入，这放在国内根本不值得一提的，对以往一穷二破的隆塔地区来说，却相当的可观。

    随着国际金价的持续上涨，伊波古矿业在伊波古河北岸的两个矿场每个月还能为地区政府、奥约州政府上缴近三百万美元的资源特别税等税费。

    即便不提西卡家族、菲利希安家族与布雷克家族一样，在地方上影响力日益深重，单纯就税收贡献来说，曹沫目前也是奥约州及隆塔地区的大金主。

    当然，泰华工业园以及新泰华炼油厂、新泰华度假酒店经过长达两年时间的建设后，目前正陆续建成投入试运营，风头正健。

    今年以来，国际原油价格继续突飞猛进，纽约原油期指进入四月之后，上涨到每桶一百二十美元。

    受益于原油价格的暴涨，卡奈姆今年上半年原油出口，每个月都超过一百亿美元，这同时刺激卡奈姆国内基建投资、工业品及燃油消费大涨。

    新泰华炼油厂在一期建成试运营之前，陆建超又迫及待的联合韩少荣的华茂投资以及以奥本海默家族为首的弗尔科夫投资新增四亿美元建造更大规模的燃油及聚丙烃、乙烯项目；泰华工业园也明确将二期工程当作石化产业园进行打造，追加一亿美的投资。

    政治上依赖于尼兹.奥本海默，资本上除了上市泰华集团外，还有实力更加雄厚的华茂投资。

    而奥本海默家族主导的弗尔科夫投资接管西联石油之后，陆续拿出两亿美元用于西联石油的业务扩张以及参与科奈罗湖港等诸多项目的续建，彰显实力不凡。

    因此，科奈罗湖南岸的风头又再次盖过北岸。

    曹沫也无意跟谁争风头，论资本实力，仅韩少荣的华茂投资就要比他与钱文瀚以及东盛加起来都要强，更何况东盛目前的态度还是摇摆不定。

    他们赶到科奈罗湖工业园，勃拉姆跟他父亲鲁伯特已经在这里等候了。

    四月下旬的隆塔，正值雨量充沛的雨季，天气也相对要凉爽得多，坐在科奈罗湖畔的椰林之中，眺望万顷波光，心情也是愉悦。

    德古拉摩供电集团是积重难返，拖欠大量无法提前归还的高额债务，每年营收有相当一部分要填入这个无底洞里，根本无法大面积的改造现有的电网设施，以致陷入越拔越深的恶性循环当中。

    科奈罗能源与西卡艾德物电网公司的模式，是叫德古拉摩供电高层看到一丝摆脱旧有顽疾的希望，但希望科奈罗能源与西卡艾德特电网公司目前规模还太小，还没有能力参与德古拉摩市的电网升级改造。

    曹沫元旦之后三四个月都在德雷克坐镇，但委托勃拉姆出面跟各方沟通联系，想着撮合科奈罗能源跟西卡艾德特电网公司进行合并，以便能将电力业务真正的做大起来，并跨越地区限制。

    唯有如此，钱文瀚注资进来才有意义。

    科奈罗能源这边，大股东东盛暂时降低了对非洲投资的重视度，目前还寄望曹沫跟钱文瀚帮着日益紧张的资金供给；另一大股东德古拉摩供电集团更是整件事的积极推动者，希望科奈罗能源真正发展起来，能成为德古拉摩供电集团重要的援手。

    西卡艾德特电网公司也相对简单，即便是态度变得游离暧昧的尼兹.奥本海默，因为泰华工业园需要更加可靠、稳定的电力供应，也没有反对两家公司的合并。

    新的科奈罗能源集团估值达到两亿五千美元，曹沫也将以隆塔天然气公司、隆西电网公司以及一千万美元的现金重新加入科奈罗能源，获得两千万股新股——新的科奈罗能源集团成立后，股权关系更加平衡，曹沫就没有必要再将隆塔天然气公司与隆西电网公司作为筹码抓在个人手里，也是为科奈罗湖沿岸的工业发展以及科奈罗能源自身的扩张打通最后的瓶颈。

    也只有这样，才能打开对外融资的渠道。

    要不然的话，看到资产估值这么高的科奈罗能源，竟然还有一条小尾巴被曹沫抓在另一只手里，就算关系再好的钱文瀚，也不可能爽爽快快将三千万美元投进来。

    新的科奈罗能源集团，也改选了董事会，东盛集团、德古拉摩供电集团、西卡家族、菲利希安家族、布雷克家族、鲁伯特家族、奥本海默家族以及杨德山都进入董事会，阿巴查出任董事会主席。

    勃拉姆接替阿巴查、杨德山出任科奈罗能源总裁；杨德山从科奈罗能源退出后，除了继续负责科奈罗湖工业园建设发展外，还将与温迪斯卡夫出任科奈罗水泥联席总裁。

    曹沫同时将他个人对科奈罗湖工业园所持有的股份，也折入科奈罗能源换取一千万股新股。

    如此一来，曹沫在西非的资产体系就彻底理顺过来，他个人名下的天悦投资以及离岸公司天悦国际，对科奈罗食品持股60%、对伊波古矿业持股69%、对科奈罗湖水泥持股也将在跟钱文瀚的交易之后降低到70%，对科奈罗能源持股10%，对几内亚湾航运及矿业公司持股35%，对天悦工业持股70%……



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