就在诸多的消费者在对华阳动力本次京城车展的产品磨刀霍霍之际，华阳动力内部也在做着未来的产品规划和市场营销路线，在忙完了前两天的事宜之后，金小强这时候正在组织华阳动力的一些中高层管理人员，在京城开会。//. 番茄 无弹窗 更新快//

    会议的主要针对议题，就是如何来面对未来两年国内的汽车市场。

    最近一段时间，尤其是最近一年多来，华阳动力发展的是顺风顺水，在国内市场和国际市场是双线告捷。

    在国内他们已经把原来的老大大众给逼下了台，而在国际上也是高歌猛进，在一个劲的拓展市场，目前华阳动力的产品，不但是行销欧美，甚至在北非，中南亚和南美地区也都打开了市场，并且都取得了不错的销售业绩。

    所以这段时间以来，尤其是到了今年的下半年，公司内部有很多高层的思想发生了松懈，甚至有一部分认为，华阳动力已经够高端了，大家的对手也不过就是这样，只要把自己的一亩三分地经营好，那么对方就完全没有反击之力了。

    在此之前曾建新也像金小强反应了这方面的事情，最近一段时间，公司内部的生产效率有所下降，生产质量的管理也同样是有所下降，当然很大一部分原因，是因为公司有工厂扩建，一部分原来的工人走上了管理岗位，到其他的分厂去培养新人，这样一来就造成了工人素质的下降。

    但是在金小强看来，更大的一部分原因，还是因为我们的工人心里产生了懈怠心里，认为我们已经是全国老大了，想怎么做就怎么做，毕竟现在个人消费者想要和大企业掰手腕，那是不可能的。

    这样的心态，在金小强看来是绝对要不得的。所以这次必须要开一次整风会议，还有就是要大家做好心理准备，调整工作思路。

    想想上辈子的时候，日本的丰田牛笔不？在本世纪初。他们不也正是因为产生了这样的懈怠心里，才会在之后的几年之内，不断的还债吗？

    在本世纪初，因为丰田汽车在美国市场和世界范围内不光的创下营销佳绩，所以丰田认为，像世界头号汽车企业发起挑战的日子来了，于是他们就开始到处扩大产能。加大产量，同时对汽车生产质量的监管力度，也同样是有所下降，在材料上更是不必多说，偷工减料简直成了必然趋势。

    于是等到后来先是雷克萨斯刹车门事件的爆发，给了丰田最为严重的一次重创，让丰田不得不在全球范围内召回了数百万辆汽车，紧接着又是一系列的召回事件。都给丰田带来的沉重打击。

    他们刚刚坐到屁股下面还没热乎几天的世界第一的宝座，又不得不再度的乖乖的交了出去，由此可见懈怠的想法。对一个公司的影响到底有多么严重。

    现在华阳动力也正处于一个疯狂的扩张期，虽然他们的扩张目的和丰田争做世界第一是不同的，但是他们现在全国第一的位置，还没坐热乎，金小强可不想因为员工的懈怠情绪，而给公司带来什么大的丑闻。

    要知道华阳动力才创立了短短不过几年的时间，底蕴可没有丰田那么深厚，而且现在也正是出于他们努力的改变国人对国产汽车看大的时间。

    而且日系，德系，美系三大派系就在一边虎视眈眈。他们的实力也都是不俗，所以这时候可千万不能出了任何的纰漏。

    一旦要是出现丰田那样的麻烦，金小强可不知道华阳动力到底要花多大的力气，才能挽回消费者对国产汽车的不信任的看法。

    虽然前些年华阳动力的汽车销售非常火爆，但是根据统计，购买华阳动力汽车的人。有百分之八十是第一次买车，或者是收入比较低的消费群体，再有一部分就是非常懂车的消费群体。

    而对于国内具有最大购买能力的中产阶级而言，华阳动力还并不太被他们所认可，这部分的最优购买力的人群，依然比较信任外国品牌，比如日系车，还有德系车，最不济也是美系车。

    虽然这两年随着华阳动力企业形象的不断提升，他们这个品牌也正在被广大中产阶级所接受，但是目前这个阶段也正是人家品牌接受能力的上升期，如果这个时候出现任何差池，那么就很有可能会给这些人留下华阳动力就是国产货，番茄差的代名词。

    所以金小强必须要在这时候给公司的个级别领导敲敲警钟，告诫他们现在还不是可以躺在功劳簿上睡大觉的时候，产番茄量的问题一定要抓紧。

    还有另外一件事就是，因为目前华阳动力内部有很多中高层领导，都是从原来的国企挖过来的，这部分人的能力是不错，但是思想观念却还比较老旧。

    尤其是在看到最近一段时间华阳动力的汽车出口情况非常不错的形势之后，很多人都认为应该加大产品出口的力度，争取在海外把华阳动力这个品牌做大做强，毕竟出口的车型赚取的利润，比在国内销售产品要赚得多。

    所以在多多赚取外汇的同时，有在海外给咱们国人挣脸面，这样名利双收的事情又是何乐而不为呢？

    所以在这段时间，金小强不在国内的情况下，在公司内部某些领导的示意下，华阳动力出口的产品，供应量就比较充足，但是国内的供应量就比较少，所以造成了很多消费者购车要等一个月甚至是三个月之久，这样就流失了很多消费者。

    这件事在金小强回国听说之后，感到很生气。

    这些人怎么就这么死脑筋呢？他们居然到现在还分不清主次，想想那些合资品牌，或者是纯外资品牌，当他们生产一款产品的时候，往往会把最好的产品先买到国内，满足国内市场，然后在考虑出口，而且他们买到天朝的产品，更是几经删减。缩水掉了不少关键零部件，这样的行为，完全是市场歧视。

    而咱么华阳动力能够做到一视同仁，其实已经是够给这帮洋鬼子面子的了！

    再有说句不愤青的话。华阳动力他根子上毕竟是一家天朝企业，想要在天朝立足，最先要做到的就是以国内的消费者为主体，为根本，而不是以外国人为主体，为根本。

    确实现在出口创汇，能够享受国家补贴。还能够挣得更高的利润，但是金小强却依旧不认为，这是可以忽略国内市场的理由。

    现在这是市场情况好，可是万一要是市场情况急转直下呢，等到明年世界金融危机爆发之后，欧美的购买力会大幅度下降，而且他们一些国家为了保护本国的工业和工人，肯定会提高进口汽车的规格。这样一来华阳动力的出口肯定会受影响。

    即便是你现在对他们再好，等到时候他们还是不会念你的一分好处，所以还不如在这时候。把对洋鬼子客气的力度，用到对国内的消费者身上，在国内培养出更多的忠诚消费者。

    就这么一个简单的道理，可是这帮原来从国企出来的一些中高层管理人员，却还依旧是看不透，他们依旧还在抱着出口创汇的老思维，这让金小强感觉现在必须到了要统一一个思想的时候了。

    明年下半年，那场影响今后世界经济最少五年的金融危机就要爆发了，在座的这些人不知道，这次的危机有多严重。可是作为一个过来人的金小强可清楚的很，这次金融危机的威力到底有多厉害。

    首先受到冲击最严重的就是美国，然后就是西欧，这两个世界经济最发达的地区的经济是接连遭受重创，而后就是对消费者实打实的影响，很多国家油价高涨。而消费者收入缩水，这都会影响华阳动力汽车的销售。

    而国内也会在明年底和后年受到相当的冲击，之后国家会颁布一些救市的政策，从那时候开始天朝汽车行业将会进入最为黄金的两年。

    所以这时候必须要抓紧时间来调整思路，研发新车型，利用这次机会，将市场上的最有利的竞争对手，德系和日系一举击垮，彻底的稳固自己天朝销量头把交椅的宝座。

    只有在自己的家里站稳的脚跟，剩下的才是徐徐图天下的时候，所以在金小强看来，他必须要未雨绸缪，先给公司里的一些高层领导打一些预防针。

    “最近公司里有这么一股态度，那就是我们已经坐到天朝地区销量第一的宝座了，我们已经天下无敌了，所以工作可以不必再像之前那么认真了。。。”

    “砰！”

    说道这里，金小强是狠狠的一拍桌子，做了多年的公司老大，也在国内国际重要场合频频的露脸了，现在的他身上是自然而然的带着一股上位者的威严，他这么一拍桌子，一生气，下面的做多年龄大他一倍的人都是心头一惊，大家立刻都坐正了身体，不敢再像之前那么懈怠了。

    “我知道你们也许有些人心里会不服气，会抱怨说我们哪有那样想？是的，你们是没有这样想，但是你们却是在这样做？这是上个月的质检报告，上个月我们公司出产的残次品达到了792件，残次品率达到了百分之4.2，创下了我们建厂以来的新高。而且我们公司接到的产番茄量投诉，也创下了创立以来的新高，还有前几个月的数据，这里我就不一一列举了，这就是证据。难道我有说错吗？”

    金小强这样一说，下面坐着的好几个负责生产和质量管理的中层领导都低下了头，生怕金小强杀鸡儆猴。

    这个公司可不是股份制，更不是国企大锅饭，这里可是人家金小强的一言堂，你要是不服，那你可以立刻走人。

    可是谁舍得走啊？这华阳动力的薪水和福利待遇都是刚刚的，在全国同行业内，绝对是处于领先的地位，而且这工作说出去也有面子啊！

    “我们华阳动力才创立几年，我们能取得今天的成绩，靠的是谁？你们凭什么有这样的想法？难道你们真的认为，我们现在这样就可以和大众，和丰田，本田这样的世界级大企业叫板了吗？美国人当年的起点比我们还高，可是正是因为他们忽略产番茄量，不注重消费者的反馈，结果呢？他们现在在汽车市场上被日系产品打的是落花流水，难道你们真的以为我们有和美国人一样的本钱吗？”

    金小强的一系列骤风暴雨办的大声呵斥是把台下的很多领导都呵斥的哑口无言，他一看情况也差不多了，目的也达到了，于是也就打算切换话题了。

    “总之我不希望这样的情况在有发生，之前的事情，是在谁手下发生的，我希望你们之后自己主动来找我谈话，总之这样的事情我不希望再有下次，希望大家要严把质量关，让我们的产品零瑕疵的口号，不是白说的。”

    说到这已经有很多的领导开始抹汗了。。。

    “下面，我再说说我们的发展方向，我们是一家天天朝企业，我们立足的根本就是我们脚下的土地，和生活在这片土地上的消费者，群众，而不是千万里之外的美国人，欧洲人和日本人，虽然出口汽车确实利润比在国内买车高，但是大家不要忘了，这里毕竟是我们的根！我这里有一份数据，这里显示最近几年欧美的经济状况，大家可以看看，确实这两年欧美经济表现良好，但是这可都是金融行业的利好，至于普通百姓却并没得到多少好处，这样下去，他们的购买力还能够持续吗？而另外一边，是我们国内的消费增长情况。。。我希望大家能够重视我们国内的消费者，重视我们国内的市场。。。而不是盲目的去最求出口创汇！大家可以看看数据比对，一旦要是欧美的经济出现问题，我们的产品在他们哪里卖不动，那么咱们天朝的市场，将会成为全球汽车制造商的必争之地，难道我们要等到那时候，再回头重整旧山河吗？为什么不从现在就做起？”(未完待续。。)



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