由货物运输船临时改为移民运输船，其中旳舒适度自然不太好。

    特别是很多旱鸭子，更是晕晕沉沉。

    船舱内的方大用，倒是适应得挺快，主要是他身体比较强壮。

    冬天的东海，以非常强劲的西北风为主，这对于南下的风帆船只而言，有巨大的提速效果。

    目前运输船队的整体速度, 维持在10～12节左右，这已经是风帆船只中的高速状态。

    郁洲距离胡逗洲的海上航程，大概是460公里左右，大概一天左右，就可以抵达胡逗洲。

    第二天中午, 运输船队抵达了胡逗洲的东盐镇港口。

    移民在港口的临时安置营地休息一晚上, 明天再搭船前往大流求。

    站在临时营地的木墙上, 方大用看到了整个东盐镇的大概轮廓，以传统的中式城墙不一样，东盐镇是棱堡型城市。

    东盐镇由港口堡、盐堡、海产堡，三个棱堡组合而从，上面布置了9门平等炮，足以封锁棱堡城墙对出3公里之内的区域。

    任何试图从港口或者附近海岸线登陆的敌人，都将承受至少3门火炮的打击。

    对于没有火炮的敌人而言，想从3公里之外的海面，安全登陆东盐镇，几乎是不可能的事情。

    方大用并不理解棱堡这种特殊的防御体系，他只觉得东盐镇的城墙非常低矮。

    倒是傍晚时分，点燃了鲸鱼油灯的灯塔，让他不由自主的侧目。

    东盐灯塔是东盐镇的地标建筑之一，也是少数采用了水泥和钢筋的建筑物，高度有23米左右。

    从远方望过去, 都可以看到灯塔顶层的明亮灯光。

    除了导航灯光之外，灯塔还是无线电报的电报室, 负责航行的调度、天气预报之类。

    这里的天气预报, 并不是真的预测，而是通过电报的高速通信，知道各地的即时天气状况。

    例如淡水今天遭遇了强台风天气，那舟山和胡逗洲的船只，就不能向南出航了，而是要及时回到避风港之中。

    吃了晚饭。

    方大用等人便躺下休息了。

    三天后。

    基隆港。

    方大用一家人，还有其中1200名移民，被安置在基隆港这里，腾出的运输船，又迅速装载了上百吨焦炭、五吨焦油沥青。

    然后船队带物资和剩下的1200名移民，前往52公里之外的淡水城。

    同样被分配在基隆的姚波一家，站在港口的安置营中，向周围张望着。

    这里比起东盐镇简陋得多，到处都是施工的痕迹。

    很快就有当地的工作人员，过来安排他们的去向。

    其中752人是拖家带口的，他们被划分为一个村子，安排在基隆城的西面，那里有一片面积上万亩的山谷平原，将在那里设置河谷村。

    而剩下的471人则是单身的，其中不乏孤儿、寡妇之类，老弱病残全部留在基隆城。

    然后筛选出322名青壮年，编入煤矿公司。

    基隆城向西的荒野丛林之中。

    被安排到河谷村的居民们，并没有马上被安排到河谷村，因为那里现在还是一片森林。

    作为河谷村的民兵队长王耀新，向所有人宣布了以工代赈的方案，那就是大家出力工作，总督府安排食物和工钱。

    对此一众难民也没有意见，毕竟他们中的很多人都两手空空，如果直接扔到河谷村的位置，估计要全军覆没。

    “大家努力干活，吃喝管够，不过要注意卫生，老弱就安排在临时营地暂住。”王耀新给所有人打气道。

    河谷村的青壮，第一份工作就是修路，修一条从基隆城到河谷村的道路，长度是5.7公里左右。

    第二天，王耀新和其他四个转业的战兵，拉来了铁铲、铁锹、锄头、锯子、斧头和斗车等工具，还有四头黄牛。

    前面五百米的平整工作进行了非常快，两头黄牛拉着压路钢轮，不断碾压着道路的路基。

    然后是绑着丝绸口罩的王耀新等人，用木材烧煮铁桶里面的沥青，将炸药开山炸出来的碎石子，河流开采的河沙，混入沥青溶液之中。

    “一二三……”

    王耀新六个人抬着一大桶沥青，倾倒在铺满石子的路基上。

    人力擀轮正在上面碾压起来，其他人则拿着铁铲，铲起铁桶中剩下的沥青混合物，铺在缺口或者比较低的位置。

    这些沥青是基隆炼焦厂的副产物，炼焦过程中，会产生相当于煤炭质量5～8%的副产物，包括粗煤气、粗笨、煤焦油。

    而煤焦油占据副产物的90%，煤焦油通过分馏塔的二次处理，利用分离出沥青（占50～55%）、富油等产物。

    也就是说，用100吨煤炭炼焦，最后会产生2.5～3吨沥青。

    目前基隆炼焦厂的一共有三个炼焦炉，每个月可以生产600～800吨焦炭，以及15～24吨沥青。

    则还是初期产量，随着基隆煤炭公司的规模扩大，这个产量会继续攀升。

    毕竟淡水钢铁厂的炼铁产能设计，今年是计划提升到年产5000吨的规模，要配套年产5000的炼铁产能，那就需要至少1万吨焦炭。

    由此可见，未来基隆煤炭公司的煤焦油副产品，产量也会水涨船高。

    沥青拿来修路，也是可以替代一部分水泥消耗的。

    至于刚刚开工建设的基隆水泥厂，今年的设计产能是5000吨水泥。

    5000吨水泥可以干什么？

    在郑森眼里，5000吨水泥的产量太少了，要不是现在配套设施要从零开始，他才不会用这种落后的水泥窑。

    因此河谷村等移民村的道路，都设计得非常宽，路基宽度在12米左右，而两侧还留下各10米的区域，作为排水沟和绿化带，这是为以后扩建做预留的。

    而铺沥青和水泥的路面，只要材料足够就用上，剩下的路，暂时平整压实好路基。

    反正路基也可以通马车和牛车。

    修到距离基隆2.4公里的位置，他们遇到了一条小河。

    早有准备的王耀新，先指挥一部分人修河对面的道路，他自己带着方大用等人，从基隆城的供销社，购买了一些地条钢做的钢圈和钢筋、铁丝。

    回来之后，他让方大用做八个圆桶木模，四大四小。

    王耀新捆扎好钢筋之后，将模型套在钢筋上，然后浇筑混凝土，等待一个星期之后，钢筋混凝土的管道干透了。

    小河河道底部，已经先堆平了一些石子，然后他带人将四个钢筋混凝土管道，依次推入小河中。

    然后插入石条，加上水泥之后，建造出一条石混平板桥。

    这种建桥方式，是之前郑森在淡水那边推行的，主要是适用于小河。

    而那些可以作为内河运河使用的河道，是不允许建设这种石混平板桥的。

    在不知不觉之间，他们终于在三月底，完成了这条5.7公里的乡村公路，当然这条路80%都是土路，不过两地的交通已经可以通行了。

    王耀武开始带着村民，准备春耕和建设村子的房屋，毕竟随着四月份到来，流求开始进入雨季了。



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