区里一直都在猜测省国资办会怎么处置省汽留在北塘的厂子，其实都是怕省里将老厂干脆利落的处置掉。那样的话，北塘的财税就会少一大截，员工安置对地方上来说也会是很大的问题。虽说省汽这几年亏损很严重，但主要是新上线的轿车技术消化能力弱，市场反响差，而说商用车，特别是中型客车，省汽虽然这些年在市场也相当疲弱，但在技术都还是有些优势的，国内最早的客车专用底盘就是省汽开发的。就从北塘区来说，是希望省里能重振省汽老厂的，也有计划跟市里提议，找国资办沟通这些问题……”

周伟民差不多是将要提拔省汽副厂长、在厂办主任的位子调到北塘区任常务副区长的，他调到地方也近五年的时间，对省汽的情况还了若指掌——周伟民虽然只是再作大胆猜测，但他能半猜测半试探的踩到点子上，这眼光还是极敏锐的，看来他调到地方五年时间，才从常务副区长辗转腾挪到区委副书记的位置上，不是能力不够，实在是上面缺乏强有力的援手。

不过沈淮不知道周伟民与谢家的关系到底如何，听了他的话，点点头，说道：“北塘区就省汽后续发展有什么好的建议，可以找我们沟通交流。无论是改制后的人员安置、社保福利以及闲置用地开发等等，这些都是国资办要跟地方直接沟通的。”

周伟民刚才有意糊涂话题的焦点，沈淮自然也不会在饭桌上，在陈德林、张德华、谢成江等一干不相关的人跟前直接提及重点，而是将话题扯到国企改制跟地方沟通的话题上去。

陈德林、张德华等人心里给挠得痒痒的，但他们没有什么资格插嘴问话，只是拿眼瞅向郭庭，心想难道郭庭前段时间被姓沈的打了闷棍，还能在姓沈的手里时来运转？

更上层的斗争，陈德林、张德华也没有资格知道，但省汽的老厂长、党组书记周大年被到厂调研的沈淮当成孙子训，气得周大年想到省长徐沛那里去告状却被拦在门外的事，在他们中间早就传开了。

都说省国资办的这个副主任，比党组书记还要强势，是省委书记钟立岷的人，郭庭要是能攀上这么一号人物，可是比跟着赵沫石混还要强。

他们心里却是羡慕，看不出郭庭有什么能力，怎么每回都能捞到狗屎吃？

郭庭脑子有些混乱，周伟民与沈淮的对话虽然涂糊到其他地方，但也打开他之前重未敢想的一个思路，怎么能让他再安坐如素？

谢成江看着服务员将酒水端上来，就站起来拿起酒瓶亲自给众人斟酒……

酒终宴散，夜色已深，沈淮也没有时间再单独找郭庭谈话，等司机到停车场将车开过来之际，沈淮与周伟民、谢成江等人站在酒店的前厅大堂话别，见没有其他闲杂人等，沈淮就直接跟郭庭挑明今天专程来找他的用意：

“刚才在酒桌上，周副书记是猜到我的一些心思。我力主将省汽的乘用车部门重组整并到东狮集团，要以东狮集团为龙头，做大全省的轿车市场，但商用车部门除了皮卡生产线，都还保留在省汽；注销的也只是原野轿车品牌。就像周书记所说，原野在中型客车生产技术还有些优势，市场的基础还没有完全跨掉，还有挽救的余地，而东狮集团今后三五年内要集中精力做轿车，所以我需要有新的掌门人，来负责未来以生产客运汽车、卡车等商用车为主的原野汽车工业集团。我问过刘继周，省内汽车行业里有谁会比较合格担起这个担子。刘继周推荐了你。当然了，我跟刘继周说过，东狮集团三年后可以进入商用车市场，而三年后淮海省再争取一张乘用车生产牌照，也不应是难事，所以刘继周推荐你，是不是有其他用意，暂时还不得而知。你自己要是有这个兴趣，可以准备两天，然后再到省国资办来找我谈话……”

听沈淮这么说，周伟民都有些傻眼，他之前猜测沈淮可能会请郭庭再回省汽，但完全没有想到沈淮会用郭庭全面主持省汽的工作，这意味着沈淮要将周大年、祁建成等一批人都干掉、留一个干净的原野交给郭庭重振河山，而郭庭要是干不出成绩，那就全部是沈淮推荐不力的责任。

看郭庭之前萎靡不振的模样，周伟民能肯定沈淮没有跟郭庭有过什么接触，真没有想到他敢有这么大胆的用人决定。

郭庭他自己也是傻在那里，不知要说什么才好。

[重生之钢铁大亨第一卷 第九百九十章 大计划]

省政斧正式批准原野汽车工业集团部分资产重组方案时，东狮集团接管、整并原野乘用车部门实际已经进行了近两个月的时间。

将乘用车部门、近十亿债务以及近四亿的滞留库存剥离出去之后，原野剩下的商用车部门以中型客车为主，总资产规模还保持在十亿，净资产也有六亿之多，财务结构趋向合理。

由于沈淮早前深夜在徐沛住处的谈话里，差不多都明确表示要将周大年、祁建成等人请出原野，这一个多月来大家都在猜测沈淮接下来会对原野有怎样的动作，但怎么都没有想到沈淮会请名不见经传的郭庭回来主持原野工作。

赵沫石知道这个消息时，正在徐沛的办公室里喝茶谈事情。

郭庭是赶在前往省国资办参加国企管理人测评之前，找当时请他到浦成集团、也是后期在浦成集团分管他的一个副总提及此事；那个副总自然是迅速将这个消息反馈给赵沫石知道。

赵沫石也是气极而笑，由于在徐沛办公室里，也实在不知道要怎么说这件事好，只是将这件事说给徐沛以及陪同在徐沛办公室谈话的曹政江听。

徐沛听了也是微讶，但也没有评说什么。

徐沛还有其他公务要处理，赵沫石告辞离开，曹政江送他下楼。

在电梯里，赵沫石忍不住发起牢搔来：“姓沈的这算是搞哪一出，他想要用人，哪怕是打电话跟我说一声，这人要愿意跟他走，我还能将他的双手双脚捆起来？”

“你用郭庭负责轿车项目，沈淮现在又想着将人请回去，看来还是很认同你的眼光啊。”曹政江劝解的说道。

徐沛省长眼下要依赖沈淮在国资办打开局面，钟书记那边虽然没有动静、不动如山，但很明显是支持沈淮在国资办抓权的，赵沫石牢搔太甚没有什么益处。

原野汽车工业集团总计二十亿的资产盘子，九九年底审计净资产才六个亿，十四亿的债务，还有近四个亿的滞销库存，情势当真是岌岌可危。

与北汽、浦成的合作方案，省里当时办争的方案也只是想确保滞销库车不计提，最终摊到账面上计算的净资产不低于六个亿。

要是将近四个亿的滞销库存都计提出来，二十亿总盘子的省汽最后留在账面上只剩不到二个亿的净资产，换谁的脸都会极难看，也很可能会成为对手攻击这边的一个把柄。

赵秋华离任之后，胡系在省常委班子里实际又多了一个席位，而崔卫平担任徐城市委书记后，虽然明面没有什么动作，但背地里对李谷肯定是正磨刀霍霍，绝不会放过任何一个可以压制李谷抬不起头来、以便他全面掌控徐城市的机会。

而经沈淮的方案折分重组后，乘用车部门、十亿债务以及近四亿的滞留库存等资产剥离整并到东狮集团，虽然只折到东狮集团20%的股权，但价值计算就有五亿。

而剥离之后的原野，总资产规模剩不到十亿，但净资产还有六亿。

也就是说，经沈淮的方案折分，原野实际可摊到账面计算的资产净价值比之前的旧方案增涨了近一倍。

从这一点来说，沈淮的方案就完全堵住各方面的口实，无论叫谁不能有半点意见；而到徐沛那边，自然也就不再考虑去支持浦成集团做轿车项目的可能。

从可转债的认购情况来说，省内对重组之后的东狮集团成长姓都寄有很高的期待；故而沈淮这次即使要将周大年、祁建成等原野高层捋个干净，而用名不经传的郭庭回原野主持工作，曹政江不觉得会有多少阻力。

毕竟相比较沈淮的整个计划，用郭庭主持原野只能算是小动作。

很多事情都是这样，桀骜不逊不要紧，不守规矩不要紧，关键还是要能办出事情来。做成了，什么都好说；做不成，再拿这事去敲打不迟。

再说了，沈淮这些年推动梅钢强势崛起，用的可不都是那些名不经传的无名角色？

曹政江心想赵沫石也应该知道这个道理，也应该知道当前的情势，也应该知道徐省长不可能抓住这种小事斤斤计较，故而他刚才在徐省长的办公室里没有说什么，但他心里有些怨气，也很是正常：沈淮不仅将浦成的轿车抢走了项目，现在还要将浦成的人抢走，这放谁心里会高兴？

在尚溪园亲耳听到沈淮邀请郭庭重回原野，谢成江也是憋在心里好几天没有将这事说出去，但也能想象这事一经传来就会惹来极大的非议。

然而等这事真正揭开锅盖，谢成江似乎也没有看到省里、市里有什么特别强烈的反应，心里奇怪，就是不清楚周大年、祁建等将来注定被扫地出门的省汽的高层，心里到底是怎么想的。

谢成江下午陪同叶选峰一起到滨江大道附近看工地的施工进展，赶着谢芷下午坐车回徐城，也赶到工地这边来。

沈淮九八年底最初启动滨江商圈项目建设时，金鼎在炼油厂旧址北侧拿下一块地。

后来滨江商圈建设的主导权被融信集团夺掉，沈淮建议他们这边缩减这边的投资力度，他们考虑再三，最终还是引进香港的地产商坤德集团共同合作开发这幅地，建设一家四星级酒店跟一座电子市场，不再是金融集团自己孤注一掷的投入巨资、读力开发。

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